У поређењу са производњом иностраних аутомобилских гумених делова, кинеска индустрија за производњу гумених делова, поред решавања проблема малих предузећа, производних и управљачких механизама, хитно треба решити проблеме сировина, технолошке опреме, квалитета производа и разноврсност. На пример, све веће перформансе аутомобила и све већа температура околине ауто делова учинили су развој и примену нових високо квалитетних сировина са одличном отпорношћу на нафту и високом температурном отпорношћу важан проблем у аутомобилским гуменим деловима Прерађивачка индустрија.
Тренутно компаније за производњу гумених дијелова у иностранству користе АЦМ, ЦСМ, ЦПЕ, ХНБР, ФКМ. На бази нових гумених врста, као што су епиклорохидринска гума и силиконска гума, континуирано се развијају и примјењују посебне врсте гума за посебне намене, као што је модификована лабава ЕПДМ гума заштитног знака Екистон 8800 ЕкконМобил Цорпоратион. То је супер мекан материјал који је продужен уље, има ниску масу етилена, висок садржај диена и компресује трајне деформације у широком опсегу температуре.
Насупрот томе, главни материјали за аутомобилске гумене делове у Кини углавном су традиционални гумени типови као што су природна гума (НР), стирен бутадиен каучук (СБР), хлопропрен каучук (ЦР), нитрилна гума (НБР) и ЕПДМ итд., ФКМ , епиклорохидрин гуме и силиконске гуме имају само неколико примена. Разлог за то је да се новим гуменим врстама које се могу производити у Кини и даље треба побољшати. Може се произвести само неколико врста АЦМ, ЦСМ, ФКМ, силиконске гуме и епихлорхидрин гуме. Друго, са изузетком АЦМ-а и ЦСМ-а, производња новог гуменог семена је изузетно мала, производња још увек није формирана у великој мери, производ није формирао серијализацију, а квалитет још није побољшан. Многе сорте такође се ослањају на увоз. Треће, примена нових гумених сјемена није довољно. Недостаје свест и способност активног коришћења нових сировина за побољшање квалитета производа и технологије производње. Огромна већина истраживачких радова остаје на примјени постојећих сировина. Ово је, до извесног степена, ограничило и утицало на развој производа високих перформанси гумених производа у Кини. Стручњаци верују да је, с обзиром на добар изглед потребе за специјалним гумама за аутомобиле, за Кину неопходно развити специјалне гумене машине.