Гумени подлошци Гумени подлога и разноврсни, углавном од гуме, обично смо видели транспарентни подметач, ЕВА подлоге, ЕВА Оттоманс, округле подлоге, полукружни прозирни подметач, гумени подметач, силиконски подметач, гумени подметач ПУ, ПВЦ, ЕПДМ провидан пад, хемисферични подлога, хемисферички подметач, стаклени подметач, противкризни подметач, заштитна подлога, шокови, антикорозивна заптивка, водонепропусна подлога, спужва, подлога за пену и сл.
Индустријски гумени подметач, познат и под називом "индустријски гумени лист".
Гумени поклопац припада серији заптивки.
Гумене подлоге Отпорност на уље је веома важна особина гуменог материјала, у многим случајевима је потребно користити гумену подлогу у различитим масним медијским окружењима, отпорност на уље је гумена подлога веома важан параметар, али разноврсна отпорност на уље од гуме Различите, следеће ће бити детаљно описане
Отпорност на мазива: ФЗМ ФКМ и флуоросиликонска гума ФМВК имају најбољу отпорност на мазут. Клоропренска гума и хлорисана полиетиленска гума ЦПЕ троши гориво најгорег.
Отпорност на уље Дингкинг гуме порасла је с повећањем акрилног чистог садржаја. Клорохидрин кауч је боље отпоран на уље од нитрилне гуме.
Гумене подлоге Отпорност на мешовито гориво: флуоросиликонска гума ФМВК и флуор-гума ФКМ отпорност на мешовито уље најбоље отпорност. Акрилна гума отпорна на отпорност на мешовито гориво је најгора.
Отпорност мешања гуме побољшана је повећањем садржаја акрилонитрила.
Флуор гума са високим садржајем флуора је боља за мешовито гориво.
Оксидационо гориво отпорно на киселине:
За кисела оксидована горива, водоник-пероксид у киселинском оксидном гориву може вулканизирати перформансе вулканизиране гуме, тако да се најчешће користи у систему горива Дингкинг гуме, хлоропрене гуме тешко задовољавају потребе дуготрајне употребе.
Само еластомери који садрже флуор, као што су ФКМ флуор-гума, флуоросиликонска гума ФМВК, флуорирани фосфор и хидрогенирани Дингкинг гумени перформанси су бољи.
Обична Дингкинг гумена смеса, не може радити у 125 степени киселог бензина дуго времена. Само употреба кадмијум-оксида активирала је ниско сумпор-сумпор и белу карбонску црну као главну сировину Дингкинг гуме, ради бољег киселог бензина. Повећан садржај акрилонитрила, може смањити пропустљивост киселог бензина